淺析公路路基土建工程施工

作者:未知

  摘  要:在公路的建設工程施工中,路基的工程施工是一個非常重要的環節,路基的承擔壓力共分為2個部分,第一個部分是建設路基中使用的建筑巖石的重量,第二個部分就是公路的路面重量,路面受到的負載全部轉移到了路基中,因此我們說公路工程中的路基工工程施工是公路路面施工的基礎,同時也是公路施工的主線施工,在公路路基施工中要格外重視公路路基的施工,該文就公路路基的土建工程施工來談談公路路基的土建工程施工。
  關鍵詞:公路路基;土建工程施工;質量控制
  中圖分類號:U416      文獻標志碼:A
  0 前言
  關于公路路基的土建施工,我們必須使用現在常見的科學先進的施工方法來進行路基的土建施工,只有這樣才能保障整個公路工程的施工質量,該文就從3個方面進行這方面的介紹。1)公路路基土建施工前的必要準備工作。2)公路路基土建施工過程中的質量控制要求。3) 公路路基土建施工中的排水作業。下面來做詳細的介紹。
  1 公路路基土建施工前的必要準備
  在公路的路基土建施工前,我們施工單位要準備8項工作來應對土建施工的開工,這8項工作分別如下。1)路基土建施工的整體規劃部署。2)路基的土建施工范圍調查。3)路基土建施工現場的水文地質測量。4)確定路基土建施工的總體施工量。5)路基的土建施工方案的制定。6)編制路基土建施工的進度計劃。7)土建施工前的人力物力準備。8)土建施工前的施工設備的準備等。該文主要針對2個方面進行介紹,1)在公路路基土建施工前,我們要全面地熟悉和掌握圖紙的技術要求。2)在公路路基土建施工前,我們要詳盡地整理關于施工現場的施工情況。
  1.1 全面熟悉和掌握圖紙技術要求
  在公路路基土建施工前,現場的土建施工單位要詳細。全面地做好相關施工技術材料交接和交底工作,要細致地對現場涉及到技術層面的情況及時發現并處理,一旦確定了影響施工的技術問題,施工單位要以圖樣修改單的形式上報相關的設計部門和總包方及建設方,得到明確答復后,才可以按照修改后的技術資料進行路基的土建施工。
  1.2 詳盡整理關于施工現場施工情況
  在公路路基土建施工前,我們的施工單位要認真按照施工規劃和進度要求來現場核實,針對制定好的施工計劃,來進行施工人員的調整,通過觀察來編制出現場施工的規劃表,上報相關的建立部門,待相關部門批準后才可以進行現場的實際施工,最主要是要先進行編制施工的網絡計劃圖。
  2 公路路基土建施工過程中的質量控制
  關于公路路基土建施工過程中的質量控制要求,該文從2個方面進行敘述。1)在公路路基土建施工前,我們要對公路路基的施工方案進行校驗。2)在公路路基土建施工過程中的施工質量控制要求。
  2.1 檢驗公路路基的施工方案
  我們在進行實際的路基土建施工多年,我們要有針對性地選擇一段路基,針對路基的基底,軟土土質的路基和路基的相關回填層等依照我們規劃好的施工方案進行施工前的實驗施工,通過實驗施工來判定計劃好的施工方案的可操作性。同時通過實驗施工來分析出路基壓實土中的含水量和松散度,來確定施工的最佳方案和施工設備,保障路基施工有序安全的進行。
  2.2 加強施工質量控制
  關于公路路基土建施工過程中的施工質量控制要求,該文從3個方面進行討論。1)公路路基土建施工過程中的施工用土的質量選擇簡介。2)公路路基土建施工過程中的坡面基底的處理質量簡介。3)公路路基土建施工過程中的路基的填土作業和壓實作業的質量簡介。下面來進行詳細分析。
  2.2.1 施工用土的質量選擇
  路基土建施工中的沿線的取土坑的設置,要嚴格按照規劃好的位置來進行設定。取土坑中的取土的深度主要是參照我們路基施工中的回填土的量來確定。路基施工中使用的取土坑的形狀為規則的形狀,不要在施工現場設置非規則形狀的取土坑。取土坑的橫向坡度和縱向坡度都要按照實際的施工情況來進行設置,為了應對施工中的雨水問題,還要在取土坑中設置相對完整的排水系統。在我們進行取土作業時,取土坑內不要有積水出現。
  2.2.2 坡面基底質量處理
  路基施工中的基底坡面的處理主要有2種情況,當坡度小于1∶5的時候,我們的坡面的處理方式和上面敘述的相同;但是擋坡度大于1∶5的時候,我們應該考慮將施工的基底坡面進行臺階處理,使路基的填料最大限度地鑲嵌在路基的基底里,這樣可以有效地防止路基的滑移問題出現。關于坡面臺階的尺寸要求,我們要根據現場的實際施工情況和地質條件而設定。通常臺階的寬度不應該小于1 m,堤內坡度傾斜3%和5%的范圍內。
  2.2.3 路基填土作業和壓實作業質量控制
  關于公路路基土建施工過程中的路基的填土作業和壓實作業的質量,該文從3個方面進行講述。1)在公路路基的土建施工過程中,我們盡量采用大噸位的公路專用的壓路機。2)在公路路基的土建施工過程中,我們要嚴格注意特殊潮濕的公路路基的壓實作業。3)在公路路基的土建施工過程中,我們要做好黃土公路路基的填筑和壓實作業。①在公路路基的土建施工過程中,我們盡量采用大噸位的公路專用的壓路機。為了取得更好的路基壓實效果,我們建議在施工中選用大噸位的公路專用壓路機,公路的施工中規定了在路面以下的80 cm~150 cm,壓實度必須在96%以上,這樣才能達到我國的要求。所以,我們在施工中選擇了壓實效果更好的大噸位專用壓路機。②在公路路基的土建施工過程中,我們要嚴格注意特殊潮濕的公路路基的壓實作業。針對特殊潮濕的路面的路基,我們有相關的規定:路面的壓實度可以相應地降低2~3個百分點達到92%即可;這種路況下,我們優先采用輕型壓實的國家標準來作為施工指導;我們建議添加生石灰來改善土壤的濕度,達到一個比較可觀的吸水效果。③在公路路基的土建施工過程中,我們要做好黃土公路路基的填筑和壓實作業。針對黃土的土質路基,我們要做好填挖面的作業和路基斜坡的臺階的施工作業。黃土土質的路基在壓實的過程中,我們建議采用重錘夯實的方法來進行壓實作業。針對壓實過程中的粒度大于10 cm的物料,我們必須進行打碎作業,來保障碾壓的密實度。
  3 公路路基土建施工中的排水作業
  關于公路路基土建施工中的排水作業,該文主要從3個方面進行簡述。1)地面排水。2)路面排水。3)地下排水。
  3.1 地面排水
  公路路基的地面排水主要有5種方式。1)邊溝。2)截水溝。3)跌水。4)急流槽。5)排水管等作業方式。
  3.2 路面排水
  路基的路面排水的主要作用就是能使路面的積水迅速地進行大范圍的降水,降低積水對于路面的滲入,保障路基的邊坡不受積水的沖刷。
  3.3 地下排水
  地下排水的方式主要是采用了暗溝、滲溝及盲溝的形式,這樣的施工特點是滲水力度較大,對于地下排水來說非常實用。
  4 結論
  公路建設工程施最重要的工作就是路基的工程施工,只有打好了路基基礎,后續的施工才能順利進行,才能確保工作的施工質量,為社會、為運輸業提供高質量的運輸公路,確保營運工作的有序運行。
  參考文獻
  [1]劉勇,李光中.對路基填料含水量控制范圍調整的探討[J].公路, 2004(8):108-113.
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轉載注明來源:http://www.otdvew.live/8/view-15092102.htm

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